Is-sistema ta 'skoperta hija żviluppata u prodotta miċ-Ċentru ta' Żvilupp tat-Teknoloġija taċ-Ċina Heavy Duty Truck Group.
Introduzzjoni tas-sistema: Hija għodda ta 'spezzjoni ta' serje sħiħa ta 'vetturi żviluppata ġdida miċ-Ċina National Heavy Duty Truck Corporation. Biż-żieda fin-numru ta 'unitajiet ta' kontroll elettroniku (ECUs) fuq trakkijiet, bħat-trakk ta 'MAN, hemm daqs 30 ECU, u trakkijiet prodotti minn China National Heavy Duty Truck għandhom aktar minn 6 ECUs (bħal ECU tal-magna tal-ferrovija komuni, EGR ECU, AMTECU, ABS ECU, strument CBCU, Euro 4 SCR ECU, eċċ.). B'dan il-mod, in-numru ta 'għodod dijanjostiċi għall-ECU korrispondenti se jiżdied ukoll. Jekk il-persunal tal-manutenzjoni futur tagħna joħroġ biex isewwi karozza, ikollhom iġibu mazz ta 'għodod dijanjostiċi biex isewwiha, li huwa inkonvenjenti ħafna. L-għodda EOL ta 'CNHTC tintegra l-funzjonijiet ta' diversi għodod dijanjostiċi ECU flimkien, u tagħmel l-operazzjoni sempliċi ħafna u flessibbli. 1. Dijanjosi tat-Tliet Renji Erba 'Common Rail Engine:
(1) Dijanjosi tal-ħsarat: Il-ħsarat kollha tal-allarm tal-ECU tal-magna tal-ferrovija komuni jistgħu jinqraw u jintwerew. (2) Monitoraġġ tad-dejta tal-magna: Jista 'jissorvelja d-dejta tal-operat tal-magna f'ħin reali, jippjana u juriha, u jiffranka d-dejta miġbura. Din il-funzjoni hija importanti ħafna minħabba li xi ħsarat mhux elettriċi ma jistgħux jiġu djanjostikati u allarmati mill-ECU. Biss permezz ta 'monitoraġġ u analiżi tad-dejta jistgħu jiġu skoperti ħsarat (4) Ittestjar tal-magna attiva: jista' jintuża softwer biex jikkontrolla kull ċilindru biex iwaqqaf wieħed wieħed biex jiddetermina liema ċilindru waqqaf il-fjuwil.
2. Iddijanjostika l-magna EGR
(1) Dijanjosi tal-ħsara fil-magna EGR: Il-ħsarat kollha tal-allarm tal-EGR jistgħu jinqraw u jintwerew. (2) Informazzjoni tal-manifattur: Il-verżjoni tas-softwer u l-verżjoni tal-ħardwer tal-ECU tal-magna EGR jistgħu jinqraw
(3) Funzjoni ta 'monitoraġġ tad-dejta: Jista' jiġbor dejta f'ħin reali bħall-veloċità tal-magna, il-pożizzjoni tal-pedala tal-aċċeleratur, il-puplesija ta 'qabel il-magna, it-temperatura tal-ilma tal-magna, it-temperatura u l-pressjoni tad-dħul tal-magna, u turi u ssalva d-dejta. 3. Funzjoni CBCU ta 'strument dijanjostiku
(1) Rapport ta 'qari u tiswija ta' mili CBCU: Jista 'jaqra l-mili maħżun f'CBCU u jorbot mar-rapport tat-tiswija, jiffaċilita l-iskedar u l-verifika, u jtejjeb l-eżattezza tal-mili.
(2) Il-qari u l-ikklerjar tal-informazzjoni dwar il-ħsarat jistgħu jaqraw u jirkupraw il-kodiċijiet tal-ħsarat maħżuna f'CBCU, jittraduċuhom f'deskrizzjonijiet Ċiniżi, u jneħħu t-tort.
(3) Il-qari u l-ikklerjar tal-informazzjoni dwar il-ħsarat jistgħu jaqraw u jirkupraw il-kodiċijiet tal-ħsarat maħżuna f'CBCU, jittraduċuhom f'deskrizzjonijiet Ċiniżi, u jneħħu t-tort.
(4) Il-mistoqsija komprensiva tar-rapporti tat-tiswija tal-mili tista 'titlob l-informazzjoni tar-rapporti tat-tiswija tal-mili mtellgħin, li jistgħu jiġu mistoqsija b'kundizzjonijiet bħad-data, in-numru tar-rapport tat-tiswija u n-numru tal-qafas tal-vettura. Din il-funzjoni teħtieġ appoġġ tan-netwerk.
(5) Xkupilja u ikteb il-programm prinċipali CBCU (fajl P): Hawnhekk, tista 'tpinżel u tikteb il-programm prinċipali CBCU biex issolvi xi problemi CBCU. Netwerk li jteptep.
4. Funzjoni AMT dijanjostika
(1) Aġġornament tal-programm AMT: Tista 'tuża din l-għodda EOL biex taġġorna l-aħħar programm AMT.
(2) Dijanjosi tal-ħsarat AMT: Il-ħsarat kollha tal-allarm tal-AMT jistgħu jinqraw u jintwerew.
(3) Wiri tad-dejta: Il-monitoraġġ f'ħin reali tal-vultaġġ tal-provvista tal-enerġija, il-pożizzjoni tal-klaċċ, il-pożizzjoni tal-ger u informazzjoni oħra fi ħdan AMT jistgħu jikkawżaw operazzjonijiet: Il-funzjoni ta 'awto-tagħlim tal-AMT tista' tiġi attivata permezz ta 'softwer. erba
(5) Test tal-lieva tal-bidla. Dan huwa fejn tista 'tiċċekkja jekk il-funzjonijiet varji tal-lieva tal-ger humiex normali
(6) Monitoraġġ ieħor tad-dejta: Hawnhekk, tista 'taqra u tirkupra d-dejta tal-vultaġġ wara t-tagħlim tat-TCU.
5. Dijanjosi tal-funzjoni ABS
(1) Informazzjoni tal-manifattur: tista 'taqra l-verżjoni tas-softwer tal-ECU u l-informazzjoni tal-verżjoni tal-ħardwer
(2) Wiri tad-dejta: Monitoraġġ f'ħin reali tal-vultaġġ tal-provvista tal-enerġija tal-ECU, veloċità tar-rota, vultaġġi varji tas-sensuri, u data oħra.
(3) Dijanjosi tal-ħsarat ABS: Il-ħsarat kollha tal-allarm ABS jistgħu jinqraw u jintwerew.
(4) Kejl tal-informazzjoni dwar il-vultaġġ tal-ABS: Kejjel il-vultaġġ elettriku tal-ABS u l-informazzjoni dwar il-vultaġġ tal-iswiċċ tal-ignition. Kejjel l-iswiċċ u l-istatus tad-dawl ta 'informazzjoni ta' ABS u ASR. Kejjel il-veloċità tar-rota u l-vultaġġ tas-sensorju tal-ABS.
(5) Kontroll tad-dawl tas-sinjal ABS: Agħżel id-dawl tas-sinjal u kontinwament ixgħel jew itfi skont il-ħin stabbilit, osserva l-istatus
6. Riżorsi tal-Ħardwer tal-Għodda tal-EOL
(1) Żewġ karozzi tal-linja CAN: jimmiraw il-protokoll SAEJ1939 u l-protokoll ISO15765 rispettivament, prinċipalment jipprovdu servizzi ta 'komunikazzjoni għall-magna tal-ferrovija komuni ECUAMT ECU u SCR ECU. (2) Linja K mod wieħed: prinċipalment tipprovdi servizzi ta 'komunikazzjoni għall-istrument CBCU u ABS ECU. (3) Komunikazzjoni serjali ASC mod wieħed: prinċipalment jipprovdu servizzi għall-ECU EGR. Fil-futur, jekk ikun hemm xi karatteristiċi ġodda miżjuda, il-parti tas-softwer biss teħtieġ li tiġi aġġornata, u l-parti tal-ħardwer m'għandhiex għalfejn tiġi modifikata, u tiffranka ħafna l-ispiża tal-investiment tal-manutenzjoni tal-istazzjon tas-servizz.
